控制失“度”，浪費(fèi)無度!
汽車的制動(dòng)距離衡量的是車的制動(dòng)性能，指的是車輛從某一時(shí)速開始制動(dòng)到完全靜止時(shí)，其駛過的路程。制動(dòng)距離越小，汽車的制動(dòng)性能就越好，就越安全。
為了節(jié)約能源，減少溫室氣體排放，有效保護(hù)環(huán)境，2017年國家規(guī)定，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26℃，冬季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得高于20℃。這是由于，相對(duì)于夏季過低的空調(diào)制冷溫度，比如過去經(jīng)常的23℃或24℃甚至更低，設(shè)定26℃時(shí)空調(diào)需要的電能減少。同理，對(duì)于冬季過高的制熱溫度，比如23℃或24℃甚至更高，設(shè)定20℃時(shí)空調(diào)需要的電能也減少。
上面的例子中，控制范圍越窄越精確，越有利于提高安全性或?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保之效果。相反，控制范圍過大，有時(shí)危及安全，有時(shí)會(huì)造成很大浪費(fèi)，危害個(gè)人、家庭和社會(huì)。在蒸汽節(jié)能領(lǐng)域類似現(xiàn)象更是普遍存在。
溫度控制范圍過寬引起的熱能浪費(fèi) 在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，蒸汽加熱設(shè)備比比皆是，換熱器、蒸煮鍋、蒸餾塔、加熱釜、空氣干燥器等等。孚雷德通過大量客戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近乎所有加熱設(shè)備的實(shí)際加熱溫度都是在滿足工藝要求的數(shù)值上大范圍地波動(dòng)。
某冶金企業(yè)，工藝加熱溫度為60℃時(shí)即可滿足要求，但實(shí)際加熱溫度在60—70℃范圍內(nèi)波動(dòng)。由于溫度高出10℃時(shí)不影響工藝，60—70℃甚至更高的溫度波動(dòng)范圍就被接受并成為常態(tài)。但過寬的溫度控制范圍造成的蒸汽浪費(fèi)高達(dá)28.6%；某化工企業(yè)，物料加熱溫度只要45℃即可滿足工藝要求，但其實(shí)際溫度長期以來一直在45—60℃范圍內(nèi)波動(dòng)，造成的熱能浪費(fèi)最高時(shí)達(dá)到75%。
蒸汽壓力控制范圍過大造成的損失 在大量的實(shí)際考察中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)用汽設(shè)備的供汽壓力都偏高而且不穩(wěn)定。某制藥廠，物料只需要加熱到90℃，1barg的蒸汽壓力即可滿足要求，而實(shí)際供汽壓力在3—5barg范圍波動(dòng)，這樣造成的熱能浪費(fèi)約5.2%；某食品生產(chǎn)企業(yè)，數(shù)十臺(tái)蒸煮鍋用來將常壓水燒開，所需蒸汽壓力1barg足矣，但該企業(yè)長期以來用5—6barg的蒸汽加熱，造成約6.5%的能源浪費(fèi)。
此外，蒸汽壓力波動(dòng)引起蒸汽溫度變化，用汽設(shè)備會(huì)熱脹冷縮產(chǎn)生應(yīng)力，增加設(shè)備故障率和維修成本，縮短設(shè)備壽命。
工藝加熱溫度和蒸汽壓力控制范圍過大問題非常普遍，蒸汽用戶對(duì)其司空見慣和熟視無睹，沒有意識(shí)到這些問題的危害性。然而，這些問題造成能源的長期浪費(fèi)，增加了設(shè)備故障率和運(yùn)營成本，侵蝕著企業(yè)的利潤，同時(shí)造成更大的環(huán)境污染。